所有分類 項(xiàng)目類別:鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道 為您找到 3010條結(jié)果
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投資13 億的廣東新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項(xiàng)目 跟進(jìn)24
項(xiàng)目關(guān)鍵人:共2位(其中:業(yè)主2位)
工程類型: 新建 投資額:13 億
項(xiàng)目概述 :該項(xiàng)目新建一條地鐵,線路全長(zhǎng)9.834公里,其中地面段7.063公里,地下段1.24公里,高架段1.531公里,全線共設(shè)車站13座,其中地下站1座,地面站12座.
廣東分包工程中標(biāo)2025-04-29 -
山東新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項(xiàng)目 跟進(jìn)29
項(xiàng)目關(guān)鍵人:共1位(其中:業(yè)主1位)
工程類型: 新建
項(xiàng)目概述 :該項(xiàng)目起自麥島路站,終至云嶺路站,線路長(zhǎng)約32.6公里,均為地下線,平均站間距1.18公里,換乘站12座。設(shè)置鎮(zhèn)平路車輛基地1座,位于線路中部,由環(huán)灣大道站接軌
山東室內(nèi)裝修/封頂后分包工程2025-04-29 -
新疆新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項(xiàng)目 跟進(jìn)1
項(xiàng)目關(guān)鍵人:共1位(其中:業(yè)主1位)
工程類型: 新建
項(xiàng)目概述 :
新疆施工單位(主體工程)招標(biāo)2025-04-26 -
投資200 億的廣東新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項(xiàng)目 跟進(jìn)14
項(xiàng)目關(guān)鍵人:共1位(其中:業(yè)主1位)
工程類型: 新建 投資額:200 億
項(xiàng)目概述 :該項(xiàng)目新建一條高鐵,正線全長(zhǎng)141.655公里,設(shè)計(jì)速度350公里每小時(shí).
廣東主體工程中標(biāo)/開工2025-04-26 -
河北新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項(xiàng)目 跟進(jìn)28
項(xiàng)目關(guān)鍵人:共3位(其中:業(yè)主3位)
工程類型: 新建
項(xiàng)目概述 :該項(xiàng)目為線路全長(zhǎng)約15.76km,均為地下線,共設(shè)地下車站11座。
河北分包工程中標(biāo)2025-04-24 -
河北新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項(xiàng)目 跟進(jìn)28
項(xiàng)目關(guān)鍵人:共3位(其中:業(yè)主3位)
工程類型: 新建
項(xiàng)目概述 :該項(xiàng)目為線路全長(zhǎng)約15.76km,均為地下線,共設(shè)地下車站11座。
河北分包工程中標(biāo)2025-04-24 -
投資150 億的廣東新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項(xiàng)目 跟進(jìn)27
項(xiàng)目關(guān)鍵人:共1位(其中:業(yè)主1位)
工程類型: 新建 投資額:150 億
項(xiàng)目概述 :該項(xiàng)目新建1條地鐵,全長(zhǎng)16.2千米,設(shè)站14座,采用6節(jié)編組A型列車,設(shè)計(jì)時(shí)速80千米/小時(shí).
廣東分包工程中標(biāo)2025-04-24 -
投資100 億的福建新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項(xiàng)目 跟進(jìn)42
項(xiàng)目關(guān)鍵人:共4位(其中:業(yè)主3位、設(shè)計(jì)工程師1位)
工程類型: 新建 投資額:100 億
項(xiàng)目概述 :該項(xiàng)目新建一條地鐵,線路全長(zhǎng)約14.6km,共設(shè)車站9座,主變1座
福建分包工程中標(biāo)2025-04-22 -
天津新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項(xiàng)目 跟進(jìn)94
項(xiàng)目關(guān)鍵人:共2位(其中:業(yè)主2位)
工程類型: 新建
項(xiàng)目概述 :該項(xiàng)目新建1條自金鐘河大街至北塘站的地鐵,線路長(zhǎng)52.8公里,設(shè)站15座.
天津分包工程中標(biāo)2025-04-21 -
投資33.5 億的廣東新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項(xiàng)目 跟進(jìn)15
項(xiàng)目關(guān)鍵人:共1位(其中:業(yè)主1位)
工程類型: 新建 投資額:33.5 億
項(xiàng)目概述 :該項(xiàng)目為新建1條鐵路,線路全長(zhǎng)19.818公里,本次改造利用既有線5.827公里,新建雙線13.831公里,新建二線長(zhǎng)3.23公里,包括:*車站3座*線路所2座*東港區(qū)支線長(zhǎng)4.762公里
廣東主體工程中標(biāo)/開工2025-04-20 -
新疆新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項(xiàng)目 跟進(jìn)1
項(xiàng)目關(guān)鍵人:共1位(其中:業(yè)主1位)
工程類型: 新建
項(xiàng)目概述 :本項(xiàng)目線路自南疆線疏勒站接軌,進(jìn)入新建匯通站,新建正線全長(zhǎng)2.037公里,總鋪軌長(zhǎng)度8.45公里。新建匯通站設(shè)裝卸線4條,機(jī)走線1條以及站臺(tái)、集裝箱堆場(chǎng)等附屬設(shè)施。正線數(shù)目:單線,牽引類型:內(nèi)燃,預(yù)留電化條件,設(shè)計(jì)速度:40公里/小時(shí),限制坡度:6‰,牽引質(zhì)量:5000噸。
新疆設(shè)計(jì)2025-03-10 -
投資93.466693 億的重慶新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項(xiàng)目 跟進(jìn)1
項(xiàng)目關(guān)鍵人:共4位(其中:業(yè)主4位)
工程類型: 新建 投資額:93.466693 億
項(xiàng)目概述 :項(xiàng)目名稱成渝鐵路重慶站至江津站段改造工程建設(shè)單位重慶鐵路投資集團(tuán)有限公司建設(shè)地點(diǎn)江津區(qū)、九龍坡區(qū)、大渡口區(qū)、渝中區(qū)建設(shè)概況主要采用沿既有線增建二線方式(九龍半島片區(qū)采用取直方案),改造后左線貫通線路長(zhǎng)61.01km,右線貫通線路長(zhǎng)60.997km,其中并行既有線增建二線長(zhǎng)度47.968km,改建既有線長(zhǎng)度13.675km,利用既有線長(zhǎng)度35.081km,單線繞行長(zhǎng)度5.625km,雙線繞行長(zhǎng)度10.801km。正線新建橋梁16座,總長(zhǎng)3.094km,利用既有橋梁9座,總長(zhǎng)0.654km;隧道10座,總長(zhǎng)7.760km;路基建筑長(zhǎng)度共計(jì)51.63km。改造后開行公交化旅客列車,維持現(xiàn)有成渝線普客以及貨車的運(yùn)營(yíng)能力。改造后全線共設(shè)車站13個(gè),線路所2個(gè),牽引變電所2座。設(shè)置小南海綜合維修工區(qū)及小南海存車場(chǎng);還建重慶站存車場(chǎng)。預(yù)留車站2個(gè)。投資約934666.93萬(wàn)元
重慶未確定2025-02-26 -
投資10.5 億的四川新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項(xiàng)目 跟進(jìn)1
項(xiàng)目關(guān)鍵人:共2位(其中:業(yè)主2位)
工程類型: 新建 投資額:10.5 億
項(xiàng)目概述 :本鐵路專用線正線全長(zhǎng)約9.68km,其中橋長(zhǎng)1.617km,隧道長(zhǎng)5.006km,橋隧總長(zhǎng)6.623km,橋隧占比約68.42%。
四川立項(xiàng)2025-02-24 -
投資10.5 億的四川新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項(xiàng)目 跟進(jìn)1
項(xiàng)目關(guān)鍵人:共2位(其中:業(yè)主2位)
工程類型: 新建 投資額:10.5 億
項(xiàng)目概述 :本鐵路專用線正線全長(zhǎng)約9.68km,其中橋長(zhǎng)1.617km,隧道長(zhǎng)5.006km,橋隧總長(zhǎng)6.623km,橋隧占比約68.42%。
四川立項(xiàng)2025-02-23 -
投資10.5 億的四川新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項(xiàng)目 跟進(jìn)1
項(xiàng)目關(guān)鍵人:共2位(其中:業(yè)主2位)
工程類型: 新建 投資額:10.5 億
項(xiàng)目概述 :本鐵路專用線正線全長(zhǎng)約9.68km,其中橋長(zhǎng)1.617km,隧道長(zhǎng)5.006km,橋隧總長(zhǎng)6.623km,橋隧占比約68.42%。
四川立項(xiàng)2025-02-23 -
投資10.5 億的四川新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項(xiàng)目 跟進(jìn)1
項(xiàng)目關(guān)鍵人:共2位(其中:業(yè)主2位)
工程類型: 新建 投資額:10.5 億
項(xiàng)目概述 :本鐵路專用線正線全長(zhǎng)約9.68km,其中橋長(zhǎng)1.617km,隧道長(zhǎng)5.006km,橋隧總長(zhǎng)6.623km,橋隧占比約68.42%。
四川立項(xiàng)2025-02-22 -
投資10.5 億的四川新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項(xiàng)目 跟進(jìn)1
項(xiàng)目關(guān)鍵人:共2位(其中:業(yè)主2位)
工程類型: 新建 投資額:10.5 億
項(xiàng)目概述 :本鐵路專用線正線全長(zhǎng)約9.68km,其中橋長(zhǎng)1.617km,隧道長(zhǎng)5.006km,橋隧總長(zhǎng)6.623km,橋隧占比約68.42%。
四川立項(xiàng)2025-02-22 -
投資3.91 億的湖南新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項(xiàng)目 跟進(jìn)1
項(xiàng)目關(guān)鍵人:共4位(其中:業(yè)主4位)
工程類型: 新建 投資額:3.91 億
項(xiàng)目概述 :本項(xiàng)目新建鐵路專用線長(zhǎng)2.3公里,同步改造中車既有430專用線長(zhǎng)6.5公里。線路等級(jí)為專用線,正線數(shù)目為單線,設(shè)計(jì)速度為40公里/小時(shí),最小曲線半徑為300米,限制坡度為9‰,到發(fā)線有效長(zhǎng)為650米,牽引種類為內(nèi)燃,牽引質(zhì)量為3000噸,設(shè)計(jì)軸重20噸,白石港特大橋在里程DK1+290附近跨越現(xiàn)狀道路株瀏路,采用32m簡(jiǎn)支梁跨越株瀏路。本項(xiàng)目總投資為39100萬(wàn)元。
湖南未確定2025-02-12 -
湖北新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項(xiàng)目 跟進(jìn)2
項(xiàng)目關(guān)鍵人:共1位(其中:業(yè)主1位)
工程類型: 新建
項(xiàng)目概述 :本項(xiàng)目主要為煤炭卸車線擴(kuò)能改造和增加鐵礦石裝車功能,線路全長(zhǎng)約2.343km,鐵礦石裝車采用集裝箱。運(yùn)輸通道為浩吉鐵路。本專用線自既有儲(chǔ)配基地站預(yù)留萬(wàn)噸咽喉接軌引出,設(shè)到發(fā)線1條,由此引起的站場(chǎng)、路基、橋涵、通信、信號(hào)、電力、房建、給排水、機(jī)務(wù)、車輛等相關(guān)配套工程以及集裝箱裝車場(chǎng)地相關(guān)工程。
湖北施工單位(主體工程)招標(biāo)2025-01-23 -
湖北新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項(xiàng)目 跟進(jìn)2
項(xiàng)目關(guān)鍵人:共1位(其中:業(yè)主1位)
工程類型: 新建
項(xiàng)目概述 :本項(xiàng)目主要為煤炭卸車線擴(kuò)能改造和增加鐵礦石裝車功能,線路全長(zhǎng)約2.343km,鐵礦石裝車采用集裝箱。運(yùn)輸通道為浩吉鐵路。本專用線自既有儲(chǔ)配基地站預(yù)留萬(wàn)噸咽喉接軌引出,設(shè)到發(fā)線1條,由此引起的站場(chǎng)、路基、橋涵、通信、信號(hào)、電力、房建、給排水、機(jī)務(wù)、車輛等相關(guān)配套工程以及集裝箱裝車場(chǎng)地相關(guān)工程。
湖北施工單位(主體工程)招標(biāo)2025-01-22