所有分類 項目類別:鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道 為您找到 3010條結果
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投資13 億的廣東新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項目 跟進24
項目關鍵人:共2位(其中:業(yè)主2位)
工程類型: 新建 投資額:13 億
項目概述 :該項目新建一條地鐵,線路全長9.834公里,其中地面段7.063公里,地下段1.24公里,高架段1.531公里,全線共設車站13座,其中地下站1座,地面站12座.
廣東分包工程中標2025-04-29 -
山東新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項目 跟進29
項目關鍵人:共1位(其中:業(yè)主1位)
工程類型: 新建
項目概述 :該項目起自麥島路站,終至云嶺路站,線路長約32.6公里,均為地下線,平均站間距1.18公里,換乘站12座。設置鎮(zhèn)平路車輛基地1座,位于線路中部,由環(huán)灣大道站接軌
山東室內裝修/封頂后分包工程2025-04-29 -
新疆新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項目 跟進1
項目關鍵人:共1位(其中:業(yè)主1位)
工程類型: 新建
項目概述 :
新疆施工單位(主體工程)招標2025-04-26 -
投資200 億的廣東新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項目 跟進14
項目關鍵人:共1位(其中:業(yè)主1位)
工程類型: 新建 投資額:200 億
項目概述 :該項目新建一條高鐵,正線全長141.655公里,設計速度350公里每小時.
廣東主體工程中標/開工2025-04-26 -
河北新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項目 跟進28
項目關鍵人:共3位(其中:業(yè)主3位)
工程類型: 新建
項目概述 :該項目為線路全長約15.76km,均為地下線,共設地下車站11座。
河北分包工程中標2025-04-24 -
河北新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項目 跟進28
項目關鍵人:共3位(其中:業(yè)主3位)
工程類型: 新建
項目概述 :該項目為線路全長約15.76km,均為地下線,共設地下車站11座。
河北分包工程中標2025-04-24 -
投資150 億的廣東新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項目 跟進27
項目關鍵人:共1位(其中:業(yè)主1位)
工程類型: 新建 投資額:150 億
項目概述 :該項目新建1條地鐵,全長16.2千米,設站14座,采用6節(jié)編組A型列車,設計時速80千米/小時.
廣東分包工程中標2025-04-24 -
投資100 億的福建新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項目 跟進42
項目關鍵人:共4位(其中:業(yè)主3位、設計工程師1位)
工程類型: 新建 投資額:100 億
項目概述 :該項目新建一條地鐵,線路全長約14.6km,共設車站9座,主變1座
福建分包工程中標2025-04-22 -
天津新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項目 跟進94
項目關鍵人:共2位(其中:業(yè)主2位)
工程類型: 新建
項目概述 :該項目新建1條自金鐘河大街至北塘站的地鐵,線路長52.8公里,設站15座.
天津分包工程中標2025-04-21 -
投資33.5 億的廣東新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項目 跟進15
項目關鍵人:共1位(其中:業(yè)主1位)
工程類型: 新建 投資額:33.5 億
項目概述 :該項目為新建1條鐵路,線路全長19.818公里,本次改造利用既有線5.827公里,新建雙線13.831公里,新建二線長3.23公里,包括:*車站3座*線路所2座*東港區(qū)支線長4.762公里
廣東主體工程中標/開工2025-04-20 -
新疆新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項目 跟進1
項目關鍵人:共1位(其中:業(yè)主1位)
工程類型: 新建
項目概述 :本項目線路自南疆線疏勒站接軌,進入新建匯通站,新建正線全長2.037公里,總鋪軌長度8.45公里。新建匯通站設裝卸線4條,機走線1條以及站臺、集裝箱堆場等附屬設施。正線數(shù)目:單線,牽引類型:內燃,預留電化條件,設計速度:40公里/小時,限制坡度:6‰,牽引質量:5000噸。
新疆設計2025-03-10 -
投資93.466693 億的重慶新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項目 跟進1
項目關鍵人:共4位(其中:業(yè)主4位)
工程類型: 新建 投資額:93.466693 億
項目概述 :項目名稱成渝鐵路重慶站至江津站段改造工程建設單位重慶鐵路投資集團有限公司建設地點江津區(qū)、九龍坡區(qū)、大渡口區(qū)、渝中區(qū)建設概況主要采用沿既有線增建二線方式(九龍半島片區(qū)采用取直方案),改造后左線貫通線路長61.01km,右線貫通線路長60.997km,其中并行既有線增建二線長度47.968km,改建既有線長度13.675km,利用既有線長度35.081km,單線繞行長度5.625km,雙線繞行長度10.801km。正線新建橋梁16座,總長3.094km,利用既有橋梁9座,總長0.654km;隧道10座,總長7.760km;路基建筑長度共計51.63km。改造后開行公交化旅客列車,維持現(xiàn)有成渝線普客以及貨車的運營能力。改造后全線共設車站13個,線路所2個,牽引變電所2座。設置小南海綜合維修工區(qū)及小南海存車場;還建重慶站存車場。預留車站2個。投資約934666.93萬元
重慶未確定2025-02-26 -
投資10.5 億的四川新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項目 跟進1
項目關鍵人:共2位(其中:業(yè)主2位)
工程類型: 新建 投資額:10.5 億
項目概述 :本鐵路專用線正線全長約9.68km,其中橋長1.617km,隧道長5.006km,橋隧總長6.623km,橋隧占比約68.42%。
四川立項2025-02-24 -
投資10.5 億的四川新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項目 跟進1
項目關鍵人:共2位(其中:業(yè)主2位)
工程類型: 新建 投資額:10.5 億
項目概述 :本鐵路專用線正線全長約9.68km,其中橋長1.617km,隧道長5.006km,橋隧總長6.623km,橋隧占比約68.42%。
四川立項2025-02-23 -
投資10.5 億的四川新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項目 跟進1
項目關鍵人:共2位(其中:業(yè)主2位)
工程類型: 新建 投資額:10.5 億
項目概述 :本鐵路專用線正線全長約9.68km,其中橋長1.617km,隧道長5.006km,橋隧總長6.623km,橋隧占比約68.42%。
四川立項2025-02-23 -
投資10.5 億的四川新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項目 跟進1
項目關鍵人:共2位(其中:業(yè)主2位)
工程類型: 新建 投資額:10.5 億
項目概述 :本鐵路專用線正線全長約9.68km,其中橋長1.617km,隧道長5.006km,橋隧總長6.623km,橋隧占比約68.42%。
四川立項2025-02-22 -
投資10.5 億的四川新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項目 跟進1
項目關鍵人:共2位(其中:業(yè)主2位)
工程類型: 新建 投資額:10.5 億
項目概述 :本鐵路專用線正線全長約9.68km,其中橋長1.617km,隧道長5.006km,橋隧總長6.623km,橋隧占比約68.42%。
四川立項2025-02-22 -
投資3.91 億的湖南新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項目 跟進1
項目關鍵人:共4位(其中:業(yè)主4位)
工程類型: 新建 投資額:3.91 億
項目概述 :本項目新建鐵路專用線長2.3公里,同步改造中車既有430專用線長6.5公里。線路等級為專用線,正線數(shù)目為單線,設計速度為40公里/小時,最小曲線半徑為300米,限制坡度為9‰,到發(fā)線有效長為650米,牽引種類為內燃,牽引質量為3000噸,設計軸重20噸,白石港特大橋在里程DK1+290附近跨越現(xiàn)狀道路株瀏路,采用32m簡支梁跨越株瀏路。本項目總投資為39100萬元。
湖南未確定2025-02-12 -
湖北新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項目 跟進2
項目關鍵人:共1位(其中:業(yè)主1位)
工程類型: 新建
項目概述 :本項目主要為煤炭卸車線擴能改造和增加鐵礦石裝車功能,線路全長約2.343km,鐵礦石裝車采用集裝箱。運輸通道為浩吉鐵路。本專用線自既有儲配基地站預留萬噸咽喉接軌引出,設到發(fā)線1條,由此引起的站場、路基、橋涵、通信、信號、電力、房建、給排水、機務、車輛等相關配套工程以及集裝箱裝車場地相關工程。
湖北施工單位(主體工程)招標2025-01-23 -
湖北新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項目 跟進2
項目關鍵人:共1位(其中:業(yè)主1位)
工程類型: 新建
項目概述 :本項目主要為煤炭卸車線擴能改造和增加鐵礦石裝車功能,線路全長約2.343km,鐵礦石裝車采用集裝箱。運輸通道為浩吉鐵路。本專用線自既有儲配基地站預留萬噸咽喉接軌引出,設到發(fā)線1條,由此引起的站場、路基、橋涵、通信、信號、電力、房建、給排水、機務、車輛等相關配套工程以及集裝箱裝車場地相關工程。
湖北施工單位(主體工程)招標2025-01-22