所有分類 項(xiàng)目類別:鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道 為您找到 3014條結(jié)果
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江蘇新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項(xiàng)目 跟進(jìn)1
項(xiàng)目關(guān)鍵人:共1位(其中:業(yè)主1位)
工程類型: 新建
項(xiàng)目概述 :
江蘇施工單位(主體工程)招標(biāo)2023-11-18 -
投資10 億的廣東新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項(xiàng)目 跟進(jìn)40
項(xiàng)目關(guān)鍵人:共7位(其中:業(yè)主1位、承建商6位)
工程類型: 新建 投資額:10 億
項(xiàng)目概述 :該項(xiàng)目新建1條地鐵, 線路全長(zhǎng)9.28km, 其中高架段長(zhǎng)度為1.43km, 過(guò)渡段長(zhǎng)度為0.36km, 地下段長(zhǎng)度為7.49km, 共設(shè)車站七座, 為雙龍站(不含)至坪地六聯(lián)站, 其中梨園站為高架站, 其余為地下站, 換乘站1座.
廣東室內(nèi)裝修/封頂后分包工程2023-11-17 -
投資80 億的廣東新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項(xiàng)目 跟進(jìn)6
項(xiàng)目關(guān)鍵人:共1位(其中:業(yè)主1位)
工程類型: 新建 投資額:80 億
項(xiàng)目概述 :該項(xiàng)目新建1條地鐵, 線路總長(zhǎng)約34公里,設(shè)站14座,線路全線均采用地下線敷設(shè).
廣東設(shè)計(jì)2023-11-16 -
投資50 億的福建新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項(xiàng)目 跟進(jìn)40
項(xiàng)目關(guān)鍵人:共10位(其中:業(yè)主2位、設(shè)計(jì)工程師1位、承建商7位)
工程類型: 新建 投資額:50 億
項(xiàng)目概述 :該項(xiàng)目新建一條地鐵, 全9.857公里, 全為地下敷設(shè), 設(shè)站7座.
福建分包工程中標(biāo)2023-11-16 -
陜西新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項(xiàng)目 跟進(jìn)1
項(xiàng)目關(guān)鍵人:共1位(其中:業(yè)主1位)
工程類型: 新建
項(xiàng)目概述 :2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍: 2.1 標(biāo)段劃分:標(biāo)段名稱:西安動(dòng)車段鄭西檢查庫(kù)邊跨屋面大修項(xiàng)目;標(biāo)段編號(hào):LXGC2023110071;標(biāo)段類型:施工。
陜西施工單位(主體工程)招標(biāo)2023-11-16 -
投資80 億的廣東新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項(xiàng)目 跟進(jìn)20
項(xiàng)目關(guān)鍵人:共1位(其中:業(yè)主1位)
工程類型: 新建 投資額:80 億
項(xiàng)目概述 :該項(xiàng)目全長(zhǎng)15.15千米,包括:*設(shè)西鄉(xiāng)、寶安、前海三座地下車站,全線地下敷設(shè),采用CRH6F型動(dòng)車組,設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為160千米/小時(shí),起于穗莞深城際深圳機(jī)場(chǎng)站,終至前海站*前海新增一座牽引變電所
廣東分包工程中標(biāo)2023-11-16 -
北京新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項(xiàng)目 跟進(jìn)26
項(xiàng)目關(guān)鍵人:共2位(其中:業(yè)主1位、承建商1位)
工程類型: 新建
項(xiàng)目概述 :該項(xiàng)目新建1條地鐵,線路全長(zhǎng)8.877千米,全線均為地下線,設(shè)車站9座,全部為地下車站,其中換乘車站,5座,設(shè)車輛段1座
北京施工單位(主體工程)招標(biāo)2023-11-15 -
投資1.6 億的廣東新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項(xiàng)目 跟進(jìn)53
項(xiàng)目關(guān)鍵人:共7位(其中:業(yè)主4位、承建商3位)
工程類型: 新建 投資額:1.6 億
項(xiàng)目概述 :該項(xiàng)目新建一條線路長(zhǎng)度為57.999千米的城市軌道交通1號(hào)線, 地下線30.280千米, 其中高架線25.770千米. 包括: *車輛段*中高架車站八座,地下車站13座
廣東分包工程中標(biāo)2023-11-15 -
投資3 億的廣東新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項(xiàng)目 跟進(jìn)37
項(xiàng)目關(guān)鍵人:共15位(其中:業(yè)主6位、設(shè)計(jì)工程師9位)
工程類型: 新建 投資額:3 億
項(xiàng)目概述 :該項(xiàng)目新建1條全長(zhǎng)67.5公里長(zhǎng)的地鐵, 起于福田中心區(qū)至坑梓坪地,設(shè)有部分精裝修的地鐵站
廣東施工單位(主體工程)招標(biāo)2023-11-15 -
投資300 億的廣東新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項(xiàng)目 跟進(jìn)41
項(xiàng)目關(guān)鍵人:共13位(其中:業(yè)主5位、設(shè)計(jì)工程師8位)
工程類型: 新建 投資額:300 億
項(xiàng)目概述 :該項(xiàng)目新建1條42.4公里長(zhǎng)的地鐵線,經(jīng)琶洲、新滘南路、逸景路、芳村大道、火車站、廣園路、火車東站、員村二橫路,至琶洲閉合。
廣東分包工程中標(biāo)2023-11-15 -
天津新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項(xiàng)目 跟進(jìn)65
項(xiàng)目關(guān)鍵人:共21位(其中:業(yè)主9位、設(shè)計(jì)工程師11位、承建商1位)
工程類型: 新建
項(xiàng)目概述 :該項(xiàng)目新建1條全長(zhǎng)2,539千米地鐵線,包括:*公設(shè)25座車站和1座車輛段,精裝修,1座停車場(chǎng),兩個(gè)變電站
天津室內(nèi)裝修/封頂后分包工程2023-11-14 -
四川新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項(xiàng)目 跟進(jìn)1
項(xiàng)目關(guān)鍵人:共1位(其中:業(yè)主1位)
工程類型: 新建
項(xiàng)目概述 :2.1.1建設(shè)地點(diǎn):四川省成都市雙流區(qū)。 2.1.2建設(shè)規(guī)模:雙流區(qū)新雙黃路能源通道共計(jì)有1根給水管采用l-1.8m的鋼筋混凝土套管防護(hù)下穿成花上、下行線鐵路路基;以及2根燃?xì)夤埽ㄔO(shè)計(jì)壓力分別為1.6MPa、4.0MPa)采用l-2.4m的鋼筋混凝土套管防護(hù)從成花上行線K51+684處下穿成花上、下行線鐵路路基,交叉處位于成花線新興鎮(zhèn)站至旗江站區(qū)間,套管軸線與鐵路股道中心線交角均為90,套管長(zhǎng)度均為62m,套管頂至鐵路軌頂面的最小距離為4.28m。
四川施工單位(主體工程)招標(biāo)2023-11-14 -
投資40 億的云南新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項(xiàng)目 跟進(jìn)38
項(xiàng)目關(guān)鍵人:共5位(其中:業(yè)主3位、承建商2位)
工程類型: 新建 投資額:40 億
項(xiàng)目概述 :該項(xiàng)目為新建一條鐵路,全長(zhǎng)為700.42千米,最高限速為每小時(shí)350公里,包括:* 全線橋梁長(zhǎng)度208.675千米,隧道長(zhǎng)度347.527千米,橋隧比重79.4%,* 其中:云南、貴州段正線長(zhǎng)416.364千米,橋梁長(zhǎng)度67.915千米,隧道長(zhǎng)度292.66千米,橋隧比重86.6% * 鹽津東站、彝良北站、昭通東站、迤車站、會(huì)澤站、卡竹站、尋甸站、嵩明站、長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)站.共九座車站 * 改建昆明南站、沾昆線楊林站及昆明地區(qū)動(dòng)車運(yùn)用所、走行線相關(guān)配套設(shè)施
云南分包工程中標(biāo)2023-11-14 -
投資60 億的廣東新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項(xiàng)目 跟進(jìn)15
項(xiàng)目關(guān)鍵人:共1位(其中:業(yè)主1位)
工程類型: 新建 投資額:60 億
項(xiàng)目概述 :該項(xiàng)目新建一條地下綜合管廊, 全長(zhǎng)約28.3千米, 其中龍崗區(qū)共通道管廊長(zhǎng)約為15.15千米, 碧新路繞行段管廊長(zhǎng)約為3千米, 坪山區(qū)共通道管廊長(zhǎng)度約為10.15千米.
廣東分包工程中標(biāo)2023-11-14 -
北京新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項(xiàng)目 跟進(jìn)1
項(xiàng)目關(guān)鍵人:共1位(其中:業(yè)主1位)
工程類型: 新建
項(xiàng)目概述 :2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍 項(xiàng)目規(guī)模: 本工程整治范圍是小清河分洪區(qū)處黃良鐵路。 招標(biāo)內(nèi)容與范圍:本招標(biāo)項(xiàng)目劃分為 1 個(gè)標(biāo)段,本次招標(biāo)為其中的: S110000A001035133008001 黃良鐵路橋涵改造工程 標(biāo)段(包)內(nèi)容: 對(duì)行洪通道內(nèi)500m長(zhǎng)黃良鐵路改造成可過(guò)水的超洪橋。 建設(shè)地點(diǎn): 北京市 房山區(qū) 黃良鐵路
北京設(shè)計(jì)2023-11-14 -
投資170 億的湖南新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項(xiàng)目 跟進(jìn)1
項(xiàng)目關(guān)鍵人:共3位(其中:業(yè)主1位、設(shè)計(jì)工程師2位)
工程類型: 新建 投資額:170 億
項(xiàng)目概述 :該項(xiàng)目新建一條地鐵,全長(zhǎng)約48.6公里,設(shè)站15座,其中高架站11座,分別為東塘村站(土建預(yù)留)、永安南站、永安站、坪頭路站(土建預(yù)留)、金陽(yáng)中心站、經(jīng)開(kāi)區(qū)站、利通路站(土建預(yù)留)、東山站、蕉溪站、集里站、關(guān)口站;地下站4座,分別為體育中心站、行政中心站、予倩西路站、瀏陽(yáng)站.
湖南設(shè)計(jì)2023-11-14 -
投資150 億的廣東新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項(xiàng)目 跟進(jìn)6
項(xiàng)目關(guān)鍵人:共1位(其中:業(yè)主1位)
工程類型: 新建 投資額:150 億
項(xiàng)目概述 :該項(xiàng)目新建1條地鐵, 全長(zhǎng)16.2千米,設(shè)站14座,采用6節(jié)編組A型列車,設(shè)計(jì)時(shí)速80千米/小時(shí).
廣東設(shè)計(jì)2023-11-14 -
投資8.229999 億的內(nèi)蒙古新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項(xiàng)目 跟進(jìn)1
項(xiàng)目關(guān)鍵人:共1位(其中:業(yè)主1位)
工程類型: 新建 投資額:8.229999 億
項(xiàng)目概述 :項(xiàng)目名稱:內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市阿如柴達(dá)木鐵路專用線工程(內(nèi)蒙古蒙能正創(chuàng)煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)有限公司)項(xiàng)目地址:內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市烏審旗烏審召鎮(zhèn)烏審召嘎查、嘎魯圖鎮(zhèn)呼和陶勒蓋嘎查境內(nèi)建設(shè)單位:內(nèi)蒙古蒙能正創(chuàng)煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)有限公司項(xiàng)目?jī)?nèi)容:本項(xiàng)目接軌于既有浩吉鐵路阿如柴達(dá)木站南咽喉外,自浩吉K41+125.77=CK0+000接出,沿浩吉鐵路西側(cè)平行布設(shè)裝車站,線路全長(zhǎng)3.61km。一期年發(fā)運(yùn)量5.0Mt/a,二期達(dá)到8.0Mt/a(預(yù)留)。工作制度為年工作330d,汽車卸煤系統(tǒng)每天采用12h工作制,生產(chǎn)能力為1262.63t/h;裝車能力為5000t/h,年發(fā)運(yùn)量5.0Mt/a。
內(nèi)蒙古未確定2023-11-13 -
投資110 億的廣東新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項(xiàng)目 跟進(jìn)5
項(xiàng)目關(guān)鍵人:共1位(其中:業(yè)主1位)
工程類型: 新建 投資額:110 億
項(xiàng)目概述 :該項(xiàng)目新建1條地鐵,全長(zhǎng)11.3千米,設(shè)站10座,全部為地下站.
廣東設(shè)計(jì)2023-11-13 -
山西新建鐵路、地鐵、輕鐵及旅游吊車軌道項(xiàng)目 跟進(jìn)1
項(xiàng)目關(guān)鍵人:共4位(其中:業(yè)主4位)
工程類型: 新建
項(xiàng)目概述 :
山西施工單位(主體工程)招標(biāo)2023-11-12